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航空貨運旺季已經來了又一段時間了,可空運貨量一多,空運拉貨現象就隨之而來了,空運拉貨最主要的原因是航空貨運公司的貨量增加,有時已經超出了飛機的承載量;或者是航班臨時限載。 如果航空公司有貨物被拉下來

    航空貨運旺季已經來了又一段時間了,可空運貨量一多,空運拉貨現象就隨之而來了,空運拉貨最主要的原因是航空貨運公司的貨量增加,有時已經超出了飛機的承載量;或者是航班臨時限載。
    如果航空公司有貨物被拉下來,一般會通報跟貨代公司,假如一趟航班有拉貨現象,可以馬上查出來具體拉下哪些貨物倒好,因為有了明細,那么我們就可以第一時間將被拉的貨物通知貨主及收貨人,告知客戶貨物運輸動態,以此聽取客戶的意見,怕就怕航班拉貨,航空公司卻無具體明細,這對于我們這些空運代理公司可是一大難題,因為沒有具體的拉貨明細,那就只有等到了目的地機場后,等貨物全部卸下來以后,看下有哪些貨物運抵目的地,哪些沒有到,所以這對于我們空運代理及貨主來說都是很被動的,收貨人不敢到機場提貨,假如貨物特急的話,本來客戶是打算在飛機落地1-2個小時后去提貨的,可假如航班有拉貨無明細現象,這就讓客戶很提心吊膽,不敢去機場提貨,而且嚴重打亂收貨人的時間安排,有貨倒好,那也就延誤客戶大約2個小時,可萬一貨物被拉下來了,那就還不知道要在機場等多久了,因為一趟航班拉下的貨物,要先退到外場來,然后再補下一趟同一家航空公司的航班,這中間需要間隔好幾個小時,所以這會讓客戶很大意見,而且客戶會將不滿的意見投訴到空運代理公司。

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