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5、6月份廣東地區雨水特別多,經常會發生極端的雷暴雨天氣,就在剛剛過去的5月份就足足下了24天雨,太陽公公都沒有出來幾天,天天下雨打雷,這樣的天氣對于物流行業來說最為頭疼,裝卸不方便,貨卸到倉庫你還

    5、6月份廣東地區雨水特別多,經常會發生極端的雷暴雨天氣,就在剛剛過去的5月份就足足下了24天雨,太陽公公都沒有出來幾天,天天下雨打雷,這樣的天氣對于物流行業來說最為頭疼,裝卸不方便,貨卸到倉庫你還得防止飄雨淋濕客戶的貨物,提貨送貨司機往往在路上堵得不行。

    雨季的到來對于我們航空貨運來說更加麻煩,航空公司經常性的航班延誤及取消,會導致客戶的空運貨物跟著延誤或者拉貨,這樣就會產生很多的投訴,而且機場由于大面積的延誤會造成貨物太多而難以當天消化完,當新的客戶訂艙時,經常會不夠艙位或者由于補倉造成已訂好艙位的貨物拉貨現象的出現,另外雨季的到來,如果一時疏忽,還會造成空運貨物的淋濕而造成一定的損失。

     那么,在雨季,我們應該這樣安排好空運貨物呢?貨主在遇到雨季在安排空運貨物要注意哪些問題?

      首先,我們空運公司要嚴格要求業務員要在取得航空公司所批復完艙位以后才能接單,對于特別急的貨物,安排A艙、必達艙位。杜絕拉貨現象出現。

      空運公司需在客戶訂艙前,把當前是雨季經常有極端天氣發生,有可能你訂的艙位航班可能被取消或者延誤與貨主說清楚,讓客戶心里有數。

     貨主在針對雨季空運貨物時需要對貨物的外包裝著重處理,或者以收縮膜纏繞貨物防止雨淋,發貨方同樣需要與收貨方講清有可能發生延誤或者航班取消等事項,以備客戶考慮。

 

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