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在航空貨運業務上持續加碼的不僅僅是卡航,尤其在針對中國市場。去年中旬盧森堡貨航以合資方式在鄭州成立基地航空貨運公司,重點運營跨太平洋航線以及亞太區內航線。此外,漢莎、華航等公司以傳統方式加密往來中國的貨機航班。而除卡塔爾航空外的中東幾大航空公司則是在不斷加大中國貨機、腹艙運力投入

  雖然全球航空貨運需求增長放緩,但卡塔爾日前透露其將在7月份啟用世界最大的商務客機A380執飛多哈哈馬德國際機場至廣州白云國際機場空運航線,每日一班。雖然卡塔爾僅在中國開通了廣州、上海以及香港三個貨運通航點,貨運量大概有2400余噸每周

  借助新客機提供的腹艙,廣州這一個點每周往返的貨運量將新增數十噸。

在航空貨運業務上持續加碼的不僅僅是卡航,尤其在針對中國市場。去年中旬盧森堡貨航以合資方式在鄭州成立基地航空貨運公司,重點運營跨太平洋航線以及亞太區內航線。此外,漢莎、華航等公司以傳統方式加密往來中國的貨機航班。而除卡塔爾航空外的中東幾大航空公司則是在不斷加大中國貨機、腹艙運力投入。


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